Güterverkehr Bremsanlage Zurück Güterverkehr 123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142 1 / 42 Bremsen: Sie fahren einen mit Druckluft gebremsten Lastzug. Welche Aufgabe hat die Kontrollstellung der Feststellbremse? A) Man kann die Funktion der Feststellbremse im Anhänger überprüfen (z.B. bei der Abfahrtskontrolle). B) Man kann prüfen, ob der Luftpresser richtig arbeitet. C) Man kann prüfen, ob die Feststellbremse des Zugfahrzeuges allein den Lastzug im Gefälle halten kann. D) Man kann die Funktion des ABS im Anhängerbetrieb kontrollieren und überwachen. 2 / 42 Welches Bauteil produziert die Druckluft in pneumatischen Bremsanlagen? A) der Druckregler B) das Vierkreis-Schutzventil C) der Lufttrockner D) der Kompressor (Luftpresser) 3 / 42 Welche Aussage zur Dauerbremse stimmt? A) Die Dauerbremse ist eine Hilfsbremsanlage für die Feststellbremse. B) Die Dauerbremse bremst den Anhänger ab, damit der Zug gestreckt bleibt. C) Die Dauerbremse schont die Betriebsbremse. D) Die Dauerbremse ist eine Feststellbremse. 4 / 42 Welche Radbremsen haben LKW, Anhänger und Busse? A) Schleifbandbremse B) Felgenbremse C) Trommelbremse D) Scheibenbremse E) Backenbremse 5 / 42 Sie betätigen das Entwässerungsventil eines Druckluft-Vorratsbehälters an der Bremsanlage. Wie erkennen Sie, dass der Lufttrockner defekt ist? A) Austritt von sehr heißer Luft B) Flüssigkeit tritt beim Betätigen des Entwässerungsventils aus. C) Andauernde Signaltöne in kurzen Intervallen D) starker Luftaustritt am Überdruckventil 6 / 42 Bremsen: Sie fahren ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe. Die Betriebsbremse ist defekt. Wie verhalten Sie sich richtig? A) durch Einsatz des Retarders und Zurückschalten die Geschwindigkeit reduzieren B) vorsichtig weiterfahren und sofort Notfallkräfte anfordern C) den Rückwärtsgang einlegen D) Fahrpedal nur leicht betätigen, um die Motorbremse zu nutzen. E) Sofern vorhanden, versuche ich, das Fahrzeug in einer Notfallspur zum Stehen zu bringen. 7 / 42 Die Kühlwassertemperatur steigt. Was kann der Grund sein? A) Falsch eingestellte ALB. B) Bei Fahrten bergab im Anhängerbetrieb wird zu viel Kraftstoff eingespritzt. C) Dauerhafte Benutzung des hydrodynamischen Retarders bei niedriger Motordrehzahl. D) Das Fahrzeug hat Ladung und fährt lange Zeit mit schleifender Fahrkupplung. 8 / 42 Was kann mit der Druckverlustprüfung (Druckabfall bei Vollbremsung) überprüft werden? A) Man prüft den Abfall des Drucks im Vorratsbehälter B) Man prüft, ob das Mehrkreisschutzventil funktioniert. C) Man prüft, ob der Druckregler funktioniert. D) Man prüft, ob der Lufttrockner funktioniert. 9 / 42 Das Feststellbremsventil hat eine Kontrollstellung. Was können Sie mit der Kontrollstellung überprüfen? Mit der Kontrollstellung überprüft man … A) wie das Vierkreisschutzventil funktioniert. B) ob der Membranzylinder dicht ist. C) ob die Feststellbremse vom Motorwagen den gesamten Lastzug an einem Gefälle halten kann, auch wenn die Anhängerbremse gelöst ist. D) ob die ALB-Anlage noch funktioniert. 10 / 42 Sicherheit: Welche Aussage zum Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ist richtig? A) ESP verringert die Lenkkräfte bei voll beladenem Fahrzeug. B) ESP kann die Traktion der Antriebsräder erhöhen. C) ESP erhöht die Sicherheit bei Kurvenfahrten. D) Fahrzeuge mit ESP haben bei Nässe einen viel kürzeren Bremsweg. 11 / 42 Was geschieht in technischer Hinsicht bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe, wenn die Motorbremse vom Fahrer betätigt wird? A) Der Einspritzpunkt wird um 180 Grad verschoben. B) Eine Klappe im Auspuffkrümmer wird geschlossen und das Einspritzsystem auf Nullförderung gestellt. C) Die Nockenwelle wird soweit verdreht, dass der Ansaugtakt den Arbeitstakt im Motor überlagert. D) Eine Klappe im Auspuffkrümmer wird geschlossen, der Einspritzvorgang im Motor wird nicht verändert. 12 / 42 Wie ändert sich die Belastung der Vorderachse beim Bremsen? A) Vorderachse und Hinterachse werden gleich belastet. B) Es gibt keine Änderung hinsichtlich der Belastung. C) Sie wird entlastet. D) Sie wird belastet. 13 / 42 Wie können Sie die Wirkung der Motorbremse erhöhen? A) Sie nutzen eine vorhandene Differentialsperre B) Sie stellen den Geschwindigkeitsbegrenzer auf eine niedrigere Geschwindigkeit. C) Sie schalten in einen niedrigeren Gang. D) Sie schalten in einen höheren Gang. 14 / 42 Während der Abfahrtskontrolle stellen Sie bei der Bremsprobe einen Druckverlust von mehr als 0,7 bar fest. Was könnte für den erhöhten Druckverlust verantwortlich sein? A) zu geringe Leistung des Kompressors/Luftpressers B) defekte Radbremszylinder C) zu hohe Leistung des Kompressors/Luftpressers D) falsche Einstellung des ALB-Reglers am Anhänger E) undichte Kupplungsköpfe der Bremsleitungen 15 / 42 Ab welchem zulässigen Gesamtgewicht müssen Lkw und Sattelzugmaschinen eine Dauerbremse haben? A) mehr als 3,5 t B) mehr als 7,5 t C) mehr als 9 t D) mehr als 12 t 16 / 42 Ihr Fahrzeug hat eine elektronische Fahrdynamikregelung (ESP). Was kann in kritischen Situationen passieren? A) Wenn die Räder bei Glatteis die Haftreibung auf der Fahrbahn verlieren, ist die Wirkung eines ESP-Systems stark eingeschränkt. B) Bei schlechten Wetterverhältnissen kann das ESP-System nicht immer richtig auf einzelne Räder einwirken. C) Wenn das ESP-System technisch gut funktioniert, dann bleibt das Fahrzeug auch bei schlechten Wetterverhältnissen immer zuverlässig stabil. D) Bei trockener Straße hat ein ESP-System keine Wirkung. E) Ein Fahrer kann sich immer darauf verlassen, dass ein technisch einwandfrei funktionierendes ESP-System die Stabilität des Fahrzeuges gewährleistet. 17 / 42 Was bewirkt der Lufttrockner im System der Bremsanlage? A) Der Lufttrockner entzieht der Luft Feuchtigkeit. B) Der Lufttrockner hilft gegen Bremsen-Fading im Schiebebetrieb. C) Der Lufttrockner bringt kalte, getrocknete Luft an die Radbremse und kühlt diese. D) Der Lufttrockner hilft bei der automatischen Reinigung der Bremstrommeln. 18 / 42 Ihr Fahrzeug hat eine Druckluftbremse. Welche 2 Bauteile in der Druckluftanlage schützen vor Einfrieren? A) Mehrkreisschutzventil B) Lufttrockner C) Entwässerungsventil D) Kompressor (Luftpresser) E) Luftbehälter 19 / 42 Die Betriebsbremse wird sehr lange ohne Unterbrechung benutzt. Welche Schwierigkeiten können auftreten? A) Nachlassen der Bremswirkung durch Fading B) Druckluftabfall durch übermäßige Erwärmung der Bremsanlage C) Dampfblasenbildung im Vorratsbehälter und Öffnen des Überdruckventils D) Abnutzung der Bremsscheiben durch übermäßige Bildung von Kondenswasser E) Überhitzung und Ausfall der Bremsanlage 20 / 42 Elektronisch Geregeltes Bremssystem (EBS): Welche Aussagen sind richtig? A) Wenn das Fahrzeug ein EBS-System hat, dann kann der Fahrer sehen, an welchem Rad die Bremsbeläge verschlissen sind und neu gemacht werden müssen. B) Bei langen Autobahnfahrten braucht man kein EBS-System. Man braucht nur für schwieriges Gelände ein EBS-System, weil das Fahrzeug mit EBS-System nicht rutscht. C) Mit dem EBS-System wird der Bremsvorgang komplett elektronisch gesteuert und überwacht. D) Mit einem EBS-System kann man besser bremsen und das Fahrzeug bleibt beim Bremsen stabiler. E) Ein LKW mit Ladung kann mit einem EBS-System schneller fahren, weil er besser bremsen kann. 21 / 42 Wie nennt man die beim Bremsen an den Achsen auftretende Gewichtsverlagerung? A) Dauerbelastung B) dynamische Achslastverlagerung C) Überladung D) Es gibt beim Bremsen keine Gewichtsverlagerung an den Achsen. 22 / 42 Ab welchem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) müssen Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen eine verschleißfreie Dauerbremse haben? über (Angabe in Tonnen, t): Prüfen 23 / 42 Wie nennt man die beim Bremsen an den Achsen auftretende Gewichtsverlagerung? A) Dauerbelastung B) dynamische Achslastverlagerung C) Überladung D) Bremsfading 24 / 42 Sie kontrollieren Ihr Fahrzeug vor der Abfahrt. Bei der Bremsprobe merken Sie, dass der Druckverlust größer als 0,7 bar ist. Welche Ursachen sind möglich? A) Der Lastzug ist falsch beladen. B) Der Druckluftvorrat in den Druckluftbehältern ist zu niedrig, weil Kondenswasser in den Druckluftbehältern ist. C) Der Kompressor hat eine zu niedrige Leistung. D) Der ALB-Regler am Anhänger ist falsch eingestellt. E) Bremsleitungen oder Bremsschläuche sind defekt. 25 / 42 Sie fahren ein Kraftfahrzeug mit ABV (Antiblockierverhinderer) auf einer glatten Fahrbahn. Wie bremsen Sie mit ABV am besten? A) vorsichtig B) gleichzeitig mit der Betriebsbremse und mit der Feststellbremse C) mit voller Kraft D) mit halber Kraft 26 / 42 Bei einer Notbremsung dürfen die Räder beim Fahrzeug nicht blockieren. Deshalb hat das Fahrzeug ein Assistenz-System. Wie heißt das Assistenz-System? A) Reifendruckkontroll-System B) Spurhalteassistenz-System C) Bremsassistenz-System D) Blockierverhinderungs-System 27 / 42 Welche Aufgaben hat die Feststellbremse? A) den Fahrer beim Anfahren unterstützen B) die Bremswirkung gleichmäßig auf alle Räder verteilen C) den Bremsdruck feststellen D) das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern E) die Betriebsbremse entlasten 28 / 42 Wann wird die Dauerbremse benutzt? A) bei schlechten Fahrbahnverhältnissen oder kritischen Witterungsverhältnissen (z. B. Schnee, Wasserglätte) B) auf langen, steilen Gefällstrecken C) beim Stop-and-Go-Verkehr D) beim Befahren von Steigungen 29 / 42 Wie ändert sich die Belastung der Hinterachse beim Bremsen? A) Sie wird belastet. B) Es gibt keine Änderung hinsichtlich der Belastung. C) Sie wird entlastet. D) Vorderachse und Hinterachse werden gleich belastet. 30 / 42 Was ist der „Einschaltdruck“ bei Druckluft-Bremsanlagen? A) Der Einschaltdruck ist der Druck, bei dem der Druckregler abschaltet, um die Anlage vor Überdruck zu schützen. B) Der Einschaltdruck ist der Druck, bei dem der Druckregler einschaltet, um die Bremsanlage wieder mit Druckluft zu befüllen. C) Der Einschaltdruck des Druckreglers bestimmt den Zeitpunkt zum Lösen des Federspeichers. D) Bei Erreichen des Einschaltdruckes wird der Lufttrockner durch den Regenerationsbehälter wieder getrocknet. 31 / 42 Welche technische Bremseinrichtung ist keine Dauerbremse? A) eine Kombination aus Auspuffklappenbremse und Wirbelstrombremse (Retarder). B) die Wirbelstrom-Bremse (Retarder) C) die Auspuffklappen-Bremse D) die Magnetpulver-Trommelbremse 32 / 42 Manche Nutzfahrzeuge haben wassergekühlte Retarder zur Unterstützung der Bremsanlage. Welche Aussage ist richtig? A) Beim Benutzen von Retardern verschleißt der Bremsbelag schneller. B) Wenn die Kühlwassertemperatur steigt, wirkt der Retarder besser. C) Retarder sind laut. Man darf die Retarder deshalb nachts nicht in geschlossenen Ortschaften benutzen. D) Die Motordrehzahl muss hoch genug sein, sonst sind die Förderleistung der Kühlmittelpumpe und die Lüfterdrehzahl zu klein. 33 / 42 Was ist eine Dauerbremsanlage? A) eine im Fahrzeug eingebaute Bremsanlage, die automatisch immer aktiv ist B) Eine Bremsanlage, welche die Betriebsbremse ersetzt. C) eine Bremsanlage, die man dauernd betätigen muss D) ein Retarder E) eine verschleißfreie Bremse zur Entlastung der Betriebsbremse 34 / 42 Bremsen: Sie befahren eine Gefällstrecke. Welche Aufgaben hat hier die Dauerbremsanlage? A) eine Überhitzung der Betriebsbremse verhindern B) höhere Geschwindigkeiten im Fahrbetrieb ermöglichen C) auf langen Gefällstrecken die Geschwindigkeit gleich halten oder verringern D) ein Überbremsen des Anhängers verhindern E) das Fahrzeug im Notfall bis zum Stillstand abbremsen 35 / 42 Warum brauchen Federspeicher eine zusätzliche Löse-Einrichtung? A) damit der Federspeicher entleert werden kann B) als Ersatz für Unterlegkeile C) um Schwertransporte durchführen zu können D) um das Fahrzeug abschleppfähig zu machen, wenn die Druckluft ausfällt 36 / 42 Wie nennt man die beim Bremsen auftretende Gewichtsverlagerung an den Achsen? A) beim Bremsen findet keine Gewichtsverlagerung an den Achsen statt B) Dauerbelastung C) dynamische Achslastverlagerung D) Überladung 37 / 42 Was ist eine „Dauerbremse“? A) Scheibenbremse B) Trommelbremse C) Retarder D) Feststellbremse 38 / 42 automatischer Antiblockierverhinderer (ABV): Welche Aussage ist richtig? A) Nutzfahrzeuge haben kein ABV B) Mit einem ABV kann man bergab und in Kurven schneller fahren. C) ABV lässt das Lenken beim Bremsen in kritischen Fahrzuständen zu. D) Das ABV funktioniert nur, wenn die Fahrbahn nass ist. 39 / 42 Beim Betätigen der Betriebsbremsanlage gibt es einen hörbaren Druckluftverlust. Welche Maßnahme ist richtig? A) Weiterfahren. Bei modernen Fahrzeugen mit Vierkreis-Schutzventilen ist eine Weiterfahrt problemlos möglich. B) Weiterfahren. Die Leistung des Kompressors ist ausreichend. Man kann problemlos weiterfahren. C) Wenn sich die Vorratsanzeige nicht verändert, kann man weiterfahren. D) Anhalten. Ein Weiterfahren ohne Prüfung des Druckluftverlustes ist verboten. 40 / 42 Sie fahren mit einem Anhänger ohne Ladung. Bei einer Vollbremsung bricht Ihr Anhänger seitlich aus. Welche technischen Ursachen kann das Ausbrechen haben? A) Das Zugfahrzeug ist einseitig beladen. B) Ein Radbremszylinder beim Anhänger ist ausgefallen. C) Die Schlauchverbindungen zum Anhänger sind vertauscht. D) Die Reifen des Zugfahrzeuges sind stark abgenutzt. E) Die lastabhängige Bremse des Anhängers ist falsch eingestellt. 41 / 42 Bremsen: Ihr Fahrzeug hat einen hydrodynamischen Retarder. Welche Aussage zur Benutzung des Retarders ist richtig? A) Wenn man den Betätigungshebel loslässt, geht der Retarder automatisch wieder in die Nullstellung zurück. B) Die Motordrehzahl darf nicht zu niedrig sein. C) Die Benutzung dieses Retarders erhöht den Bremsbelag-Verschleiß. D) Dieser Retarder wirkt ausschließlich auf die Vorderachse. 42 / 42 Ihr Fahrzeug ist mit einer Druckluftbremse ausgerüstet. Welche Aggregate am Fahrzeug stellen die Versorgung und Speicherung der Druckluft sicher? A) Druckluftbehälter B) Trittplattenbremsventil C) Mehrkreisschutzventil D) Federspeicherbremszylinder E) Kompressor 0% Test neu starten